關乎新鮮食品及冷凍食品品質(zhì)的冷鏈將改變?nèi)狈π袠I(yè)統(tǒng)一標準的現(xiàn)狀。記者從昨日召開的“第二屆中美冷鏈標準交流會”上獲悉，去年立項審批并啟動的多項冷鏈物流國家標準項目已經(jīng)進入制定階段。未來國家標準的出臺將改變冷鏈行業(yè)標準混亂的現(xiàn)狀，消費者的食品安全將得到重要保障。 

　　生鮮消費帶來冷鏈商機 

　　隨著我國物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，流通領域中的食品質(zhì)量越來越受到各方重視，冷鏈和冷鏈物流的概念已成為人們關注的熱點。 

　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2006年我國蔬菜產(chǎn)量占全世界的49%，居世界第一位，2007年人均蔬菜占有量達到427公斤;2007年我國水果產(chǎn)量超過1.8億噸，人均水果占有量達到138公斤，10年間增長了3倍;2007年中國水產(chǎn)品達到4747萬噸，比2002年增長了20%，人均占有量達到44公斤。 

　　瓜果、蔬菜、水產(chǎn)品等鮮活食品越來越受到民眾的青睞，如何將這些新鮮的農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地快速輸送到消費者手中，是冷鏈物流需要解決的問題，也為冷鏈物流行業(yè)帶來巨大的商機，同時帶來物流行業(yè)的變化。近幾年，重慶雪峰、山東榮慶、河南雙匯等很多物流企業(yè)涉足冷鏈物流市場，并由當初的地方冷鏈物流企業(yè)逐步發(fā)展為覆蓋全國的冷鏈物流企業(yè)。 

　　“標準亂象”制約發(fā)展 

　　市場需求和企業(yè)的擴張，給冷鏈物流業(yè)的發(fā)展帶來了很大機遇，不過，目前冷鏈物流卻遇到了“標準亂象”。 

　　“冷鏈物流是個龐大的系統(tǒng)，比常溫物流的建設投資要大很多。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，需要各環(huán)節(jié)都有一個統(tǒng)一規(guī)范的標準引導，而所有的這些都要求盡快制定冷鏈物流標準?！?nbsp;中國物流與采購聯(lián)合會副會長、全國物流標準化技術委員會副主任戴定一表示。 

　　中國物流技術協(xié)會副秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)介紹，目前針對冷鏈物流行業(yè)的標準，在農(nóng)業(yè)部、商務部等各部委相關法規(guī)中均有體現(xiàn)，但并沒有形成體系。這就造成了很多技術參數(shù)有矛盾、重合的現(xiàn)象。 

　　企業(yè)呼喚更多政策扶持 

　　冷鏈物流標準越來越受到重視，并在逐步展開，冷鏈企業(yè)在標準制定過程中扮演著重要角色。 

　　北京東方友誼食品配送公司副總經(jīng)理袁浩宗表示，如果能夠出臺全行業(yè)認可的統(tǒng)一標準，將對規(guī)范冷鏈物流產(chǎn)業(yè)起到推動作用。 

　　不過，袁浩宗也表示出擔憂，雖然目前社會對于冷鏈物流行業(yè)關注度較高，但各種行業(yè)研討會大多停留在宏觀層面，沒有落實到具體產(chǎn)品的標準制定。 

　　同時，他介紹，由于冷鏈物流在國內(nèi)起步較晚，冷鏈物流配送商品僅占到所有配送商品的19%左右，還有很多食品存在冷鏈需求。“肉類食品儲存溫度每提高6攝氏度，細菌將增加一倍?！痹谒磥恚幱诎l(fā)展初期的國內(nèi)冷鏈物流需要更多的政策扶持和引導。 

　　（記者 白森森 實習記者 楊安琪）